При наличии поршневого компрессора механизмы обеспечиваются воздухом с избыточным давлением. Агрегат способен доставить сжатый воздушный объем – энергия направляется на исполнительные механизмы. Самым распространенным считается поршневой аппарат. Кстати, купить компрессор вы можете, перейдя по ссылке http://gk-sk.ru, в Группе компаний СК представлен большой выбор компрессорного и строительного оборудования. Функционал подразумевает поступательное движение поршней с возвратными манипуляциями. В цилиндре сжимается воздух, возрастает формат давления. Прикрываются клапана, производящие всасывающие действия. Нагнетательный элемент на магистраль выталкивает воздух сжатый.

Рассмотрим возможные поломки поршневой установки. Изнашиваются детали на компрессоре на фоне вращательных движений.

На многие компоненты действуют нагрузки:

- на коленвале могут деформироваться параметры шеек, сформироваться трещины, прогибы;
- на коренных подшипниках изнашивается баббитовая заливка и вкладыши;
- гнется шатун, вытягиваются болты, «страдают» вкладыши;
- на крейцкопфе стираются направляющие;
- шток изнашивается в местах соединений, изгибов;
- форма цилиндра меняется;
- клапаны, где с дефектом оказались пружины, становятся непригодными.

Попытаемся устранить определенные недуги узла. Представим, что маховик перестал проворачиваться. На основаниях поршня с клапанной доской сразу образуются существенные зазоры (достигая 0,6 миллиметров). Значит, поршень стал упираться на клапан. Когда наблюдается пропуск воздуха на влагоудалителе, необходимо сразу сменить клапанный элемент. Видимо, произошло засорение изделие, разрушение.

Иногда трубка сбрасывающая останавливается и пропускает воздух. Предстоит клапан прочищать – засорился обратный фрагмент. С нагревом головки данного компрессора предстоит качественная затяжка деталей, замена дефектных колец, зачистка поверхностей, смена масляной жидкости.

Причинами подобного перегрева отмечают применение масла, которое не соответствует установке. Возможно, перетянутыми оказались болты шатуна – они затрудняют проход масла на вкладыши. Если набор оборотов происходит медленно, отсутствует запуск оборудования под давлением, придется поменять клапан, осуществив притирку корпусной части. Бывает, что причина недуга возникает на фоне слабо натянутых приводных ремней. Когда определили утечку жидкости, придется менять сальник, зачищать зазоры сапуна.

Если снизится производительность компрессора, придется фильтр промывать, менять компонент. Также устанавливают изношенные клапанные пластины, выравнивают формат прилегания изделий. Отметив стучащие цилиндры, будем масло менять, размещать поршневые кольца, растачивать цилиндр. Стук на картере машины свидетельствует о необходимости ревизии по шатунным болтам. Их нужно подтянуть, сменив подшипники, обработав шейки шатуна. При снижении давления на ресивере предстоит зачистка клапана обратного.